Nieuws
Het pand van Almat aan de Stoomdijk in het Gelderse Laren ziet eruit als nieuw. Dat is het niet, maar wel werd het vorig jaar grootscheeps gerenoveerd en gemoderniseerd. De Manitou hoogwerkers, knikladers en verreikers, de rij Kubota minishovels en -kranen en de Still heftrucks naast, voor en tegenover het pand verraden meteen wat hier gebeurt.
In de agrarische sector is Almat nog maar beperkt actief, sinds in 2013 werd besloten te kiezen voor verdieping en specialisatie in plaats van verbreding. “Wij komen van oorsprong uit de landbouwmechanisatie en een eigenschap van een landbouwmechanisatiebedrijf is om heel veel producten te doen”, vertelt Roekevisch. “Maar veel verschillende dingen doen, gaat meestal ergens ten koste van kwaliteit, dus in 2013 hebben we besloten om de landbouwafdeling in zijn geheel te verkopen. Op 1 april – dat is geen grap – is alles toen naar Kamps De Wild gegaan. De mensen die waren betrokken bij de landbouw gerelateerde artikelen zijn in goed overleg meegegaan, zodat zij ook de klantcontacten konden voortzetten. Het enige wat wij nu nog doen op landbouwgebied zijn de verreikers en minishovels die ook in de agrarische sector gebruikt worden.”
Gerko Roekevisch nam het bedrijf in 2003 over van zijn vader en bedacht de naam Almat. “Het bedrijf heette toen nog naar de familie van wie mijn vader het had overgenomen en ik wilde er liever niet onze eigen naam aan koppelen. Ik wilde een naam die altijd kan, ongeacht de poppetjes. Om bovenaan te staan in indexen of de Gouden Gids die je toen nog had, was het belangrijk om te beginnen met een letter voorin het alfabet. Een A heeft ook de uitstraling van kwaliteit, van een keurmerk. Zo zijn we gekomen op Almat: Alle Materieel.”
Sinds 2022 is Roekevisch niet meer in zijn eentje directeur en eigenaar, maar samen met compagnon Jeroen Jacobs. Die werkte toen al twintig jaar voor Almat, als vertegenwoordiger, en kent het bedrijf dus ook van haver tot gort. Jacobs houdt zich meer bezig met de verkoopkant, Roekevisch met de dagelijkse gang van zaken en de contacten met de merken.
“Almat, dat zijn we met het hele team van inmiddels 35 mensen”, zegt Roekevisch. “De mensen vormen onze identiteit. De naam staat voor service en kwaliteit en de werkwijze die we hebben. Ik wil dat zo houden. Ik ben ook geen ouderwetse directeur die bepaalt wat er gebeurt. Daar heb ik een MT voor waar ik leiding aan geef. Elke afdeling brengt aan het begin van het jaar zijn plan in, en heeft ook zijn eigen verantwoording met de mensen van die afdeling, zodat iedereen zich herkent in wat er gebeurt binnen het bedrijf. Zo vormen de mensen de identiteit van Almat.”
Het is mede dankzij het personeel dat Almat relatief soepel door crises als de coronatijd is gekomen. Immers, zij waren het die mogelijkheden vonden om dingen anders te doen. “Die toen moesten, maar die we in een aantal gevallen nog steeds zo doen. We hebben hier een bepaalde nuchterheid: gewoon doen, niet lullen maar poetsen.
“Natuurlijk wil ik als ondernemer geld verdienen, maar dat doen we met elkaar. Dus ik vind het belangrijk dat mijn personeel het naar hun zin heeft, want daar word ik zelf ook beter van. Ik ben ook gewoon als monteur begonnen, heb in het magazijn gewerkt en in verschillende functies buiten het bedrijf van mijn vader. Ik weet dus ook hoe het is aan de andere kant en heb daar geleerd wat het belang is van delen.
“Er zijn veel dingen die ik deel. Niet alleen binnen het bedrijf, ook binnen de branche, met andere ondernemers. Soms krijg je een tik op je neus, maar meestal krijg je ook heel veel weer terug. Als ik moet kiezen tussen hogere muren of een grotere tafel, kies ik honderd procent voor de grotere tafel, waar meer mensen aan passen.”
Almat Laren
Stoomdijk 13-15
7245 PN Laren (Gld)
0573 - 448080
info@almatlaren.nl
almatlaren.nl
Tekst en foto’s: Natascha Kayser
Directeur Gerko Roekevisch vertelt het met trots. Sinds begin januari is Almat niet alleen Manitou-dealer voor Gelderland, Overijssel en Flevoland, maar ook voor de hele provincie Utrecht. “We zijn viersterren-partnerdealer van Manitou”, legt Roekevisch uit. “Dat is de hoogste kwalificatie. We voeren het merk al sinds 1996 en inmiddels is onze organisatie helemaal ingericht op dit hoge niveau. We beschikken over alle ervaring, kennis, opleiding en onderdelen hiervoor.
“Partnerdealer ben je niet zomaar. Wij worden voortdurend ge-audit, maar we gaan ook regelmatig naar de fabriek. Als er een nieuwe type machine uitgedacht wordt, dan vragen ze ons ook wat wij belangrijk vinden. Er is groot wederzijds vertrouwen. De fabriek begrijpt dat de eindgebruiker klant is bij ons. Wij laten een klant dus niet wachten op de beslissing van de fabriek als er een defect is. Wij bepalen dan of het binnen de garantie valt, en het is aan ons om de fabriek daarvan te overtuigen. Want als het wel de schuld van de klant is, is het ook aan ons om dat uit te spreken en aan de klant uit te leggen. Ook dan werkt het twee kanten op. ”
Maar Almat is veel meer dan Manitou, voegt Roekevisch toe. Het is ook Kubota – ‘Daar doen we toch ook zo’n zestig minigravers van per jaar’ –, Stihl, Still en meer. Het zijn, zo stelt Roekevisch, stuk voor stuk moderne merken die óók actief zijn op het gebied van robotisering en elektrificering. Hij wijst op twee Manitou’s: “Kijk, die ene heeft een rode streep, dat is een conventionele met een dieselmotor. Die andere lijkt precies dezelfde, maar die heeft een blauwe streep als teken dat die elektrisch is. Veel bedrijven hebben monteurs in dienst die óf werken aan een dieselmotor óf aan de elektrische machines. Onze monteurs kunnen het beiden aan en de servicebussen zijn dusdanig uitgerust dat aan beide gewerkt kan worden.
“Met Manitou bereiken we klanten als constructie-, bouw- of sloopbedrijven, en bedrijven die bomen rooien met een verreiker waar een grote snoeischaar of zaagkop op zit. We hebben klanten die de boten uit het water halen bij jachthavens, maar ook klanten uit de warehousing en de logistiek. En verhuurbedrijven uiteraard. Wat we zelf verhuren, verhuren we aan de verhuurbedrijven.
“Daarnaast zitten we ook in de heftrucks en tuin-en-park, we hebben onze groentechniekafdeling waarmee we meer in het openbare groen zitten. Denk dan aan gemeentes, golfbanen, hoveniers; de partijen die grotere machines gebruiken. En we hebben de particulier als klant voor accugereedschap, grasmaaiers en dergelijke.”
Misschien ook interessant?
Nieuws
De vader van Wilfred van Keulen deed al iets met heftrucks, maar niet op dezelfde schaal als Van Keulen Heftrucks dat nu al 25 jaar doet, in Emmeloord. Of het nu een elektrische palletwagen of een 8 tons heftruck gaat: Van Keulen heeft het, evenals de onderdelen. “We zijn een begrip hier in de polder.”
Nieuws
In april 2020 nam Diederik van Hattem LMB Boer in Haastrecht over: een paar weken nadat de coronacrisis de wereld had lamgelegd. Van de feestelijke activiteiten die daarbij horen – shows, een openingsfeest – kwam niets terecht. Ondanks de beperkingen wist DNL Machines & Equipment snel voet aan de grond te krijgen en te groeien. “We zijn een gedreven team en zetten ons maximaal in voor onze klanten”, verklaart Van Hattem de groei.
Nieuws
Heen-en-weergaand, rondgaand hef, rondgaand getrokken en parallel: het zijn de categorieën bij de ploegwedstrijd in Rijsbergen. Op 35 veldjes werd geploegd – kleiner dan gebruikelijk, vanwege de vele regen voorafgaand aan de wedstrijd op 21 april 2024.